Dès 1940, à l’initiative du Commandant Pierre ROUSSILHE (X1926), des véhicules et du carburant de l’Armée sont transférés au chantier du barrage et échappent aux réquisitions de l’occupant. Ainsi, malgré les nombreuses difficultés d’approvisionnement, l’équipe de direction était décidée à poursuivre la construction, convaincue que les mauvais jours ne dureraient qu’un temps et que la France libérée aurait besoin de ressources énergétiques nouvelles.
Le chantier, dès ses débuts, accueillit, parmi les travailleurs, des prisonniers évadés, des patriotes mortifiés par la défaite de 1940 et des militants antifascistes venus d’Espagne, d’Italie ou d’ailleurs.
En 1942 se fait jour le projet de faire participer l’équipe du barrage à un réseau clandestin ; cela débouche, après l’invasion allemande en zone sud, sur la nomination d’André DECELLE (X1929) comme délégué départemental de l’O.R.A. pour le Cantal, sous le pseudonyme de DIDIER. Le réseau s’enrichit notamment de la venue, en 1943, d’élèves des Ponts et Chaussées réfractaires au Service du Travail Obligatoire (S.T.O.).
Grâce à plusieurs parachutages et à l’établissement d’une liaison radio avec Londres, le réseau remplit au bout du compte la mission qui lui a été fixée : préparer les conditions de vastes rassemblements de volontaires prêts à entrer dans la lutte active lorsque le signal leur serait donné.

André DECELLE (Cdt DIDIER) Né en 1910 (X1929).
Ancien élève de l’École des Ponts et Chaussées, ingénieur au Service Technique des Grands Barrages affecté en Dordogne, ce résistant de la première heure constitue et dirige, dans la clandestinité, le bataillon Didier.
Celui-ci, composé de cadres et d’ouvriers du chantier du barrage de l’Aigle, participe activement à la libération du Massif Central.entral.